Viaje a través del tiempo deleitándose en el romance de la era del tren a vapor y experimente el verdadero esplendor colonial.

De chico en África viajaba con mi familia frecuentemente en tren a vapor, largas distancias donde el viaje era de noche. Hoy en día ya no existe esta modalidad de transporte terrestre, el tren existe, pero no a vapor. En Zimbabwe mi país natal todavía es posible retroceder en el tiempo a una época pasada de viajes de lujo en tren de vapor, por un valor de US$200 por persona.

El tren a vapor sobre la puente de las cataratas de Victoria

Bushtracks Express Steam Train “es una indulgente experiencia gastronómica de lujo que se remonta en el tiempo a la era de los viajes románticos en tren de vapor”

Locomotora a vapor 512 restaurada para viajes turísticas

¿Qué mejor manera de hacer esto que en la comodidad de un auténtico tren de vapor de primera clase totalmente renovado, viendo África de la forma en que se habría hecho hace más de cien años? El tren de vapor … Una Locomotora 512 19a encabeza el vagón Club, el vagón comedor y el vagón de observación, que han sido bellamente restaurados por Rohan Vos de Rovos Rail. El personal bien entrenado, vestido con un atuendo colonial blanco, sinónimo de la era del tren de vapor, siempre están atento a los pasajeros. La cocina, proporcionada por el Victoria Falls Hotel de 5 estrellas, es excelente. Creemos que este viaje en tren de vapor atraerá a aquellos que quieran mimarse con lujo, deleitarse con la nostalgia de una época pasada y ver las Cataratas Victoria de una manera completamente única.

Carruaje de sala observatorio y el vagón comedor de lujo

The Dinner Run (Viaje de Cena)

El antiguo viaje en tren de vapor al atardecer comienza con un viaje al impresionante Puente de las Cataratas Victoria, un hito histórico que se completó en 1905 y el segundo hito más visitado en esta área.

El tren a camino de la puente de Victoria Falls

Te encuentras en la estación de tren de Victoria Falls (justo enfrente del gran y colonial Victoria Falls Hotel) y abordas el tren a través de la alfombra roja, creando el tono opulento y haciéndote sentir muy importante. Este es un punto de partida apropiado, ya que el hotel fue construido en 1904 para acomodar a los trabajadores que construyen la línea de ferrocarril Cape to Cairo y el puente Victoria Falls. El edificio del hotel en sí todavía es propiedad de los ferrocarriles de Zimbabwe.

Victoria Falls Hotel, opulencia de la era colonial Británica
En la estación de Victoria Falls

Una vez que todos están a bordo, la vieja locomotora de vapor se enciende y se abre paso hacia el Puente de las Cataratas Victoria. El Steam Train ofrece al huésped exigente la mejor experiencia de cena, invocando la gloriosa era del vapor y una vista de las mundialmente famosas Cataratas Victoria al atardecer.

Vista aérea del tren en la puente entre Zambia y Zimbabwe

Seguido por la rareza de un safari en tren de vapor a través de la sabana africana hasta Jafuta. La experiencia incluye una cena gourmet de cuatro platos, preparada por los talentosos chefs de Victoria Falls Hotel.

Desde el tren se puede disfrutar las vistas de la sabana salvaje africana

Retroceda en el tiempo y emprenda un viaje en la comodidad de los carruajes majestuosos. Relájese en el lujo y la comodidad de la carruaje descansando disfrutando de las vistas y los sonidos de África. Dependiendo de cuánto animales se pueda ver en el parque, el tren debe llegar al puente antes del atardecer. El tren se detiene en el Puente y, si lo desea, puede desembarcar y pasear por este hito histórico. Si no … simplemente quédese a bordo y disfrute de bebidas y cócteles, mientras disfruta de la vista impresionante frente a usted.

Las cataratas de Victoria vista desde la puente

Cecil Rhodes, cuya visión era construir el puente, insistió en que se colocara de modo que los pasajeros que viajaran en el tren sintieran la lluvia de las Cataratas Victoria cayendo sobre sus caras. La cascada está cerca … puedes verla y sentirla. Esta es una aventura al atardecer con una diferencia.

La majestuosa puente de Victoria Falls

Stimela star

Novedosa forma de trasladarse en tren lleno de nostalgia de la época de los ferrocarriles en África

Cuatro carruajes renovadas para trasladar turistas entre Victoria Falls y Parque Nacional Hwange

NRZ (Ferrocarriles Nacionales Zimbabwe) ha relanzado un tren renovado para las transferencias de Victoria Falls – Hwange. El Stimela Star, un tren privado nocturno, viaja entre las Cataratas Victoria y el Parque Nacional Hwange. El tren es propiedad de NRZ pero está administrado por un grupo de organizaciones turísticas. El tren data de principios de la década de 1950, según un sitio de viajes, Expect Africa, El Stimela Star ofrece una forma verdaderamente única de llegar a un safari. El lujoso tren nocturno ofrecerá a sus pasajeros cócteles, una comida de 3 platos y desayuno antes de desembarcar. Aquí hay algunas fotos del autocar reformado.

En mi tiempo los trenes eran a vapor, aquí una foto de los años 80, locomotora Garrett jalando vagones de carbón desde Wankie (Hwange)

Stimela es, literalmente, la palabra que usamos en Zimbabwe (y Zululand) para un tren, deriva del ritmo y sonido que hacían los viejos trenes. Stimela Star es un tren privado nocturno que es conectado al tren regular de pasajeros de Victoria Falls a Bulawayo. Star lo transportará con comodidad y mucho estilo antiguo de Victoria Falls durante la noche y se despertará descansado y relajado, listo para su aventura en el Parque Nacional Hwange.

Tren de carga pasando la ciudad de Hwange, hoy las locomociones son Diésel Eléctricas

En el Star disfrutarás de refrescos, bebidas y cenas, y luego del entretenimiento brindado por nuestros guías en el vagón lounge donde puedes disfrutar de un café o una bebida después de la cena, antes de retirarte a tu cabina privada para dormir. Una forma única de viajar en tren. Por la mañana, desayuno caliente y frío, ¡y comenzarás la próxima etapa de tu aventura en Hwange!

EL TREN

El Stimela Star estará vinculado a las fechas de salida programadas al tren nocturno de pasajeros que circula todas las noches entre Victoria Falls y Bulawayo. El tren es impulsado por una locomotora eléctrica diesel, que arrastra el material rodante que se remonta a la década de 1950. Stimela Star selecciona y actualiza lo mejor de los mejores vagones de Primera clase de NRZ, que son clásicos del apogeo de los viajes en tren en este país.

Camarote para dos con muy poco cambiado desde los años 50

Dos vagones cama cada uno duermen 12 pasajeros en compartimentos dobles o individuales con baño compartido y duchas en cada extremo de cada carro, para un total de 10 camas gemelas y 4 camas individuales. Los compartimentos son cómodos pero lo suficientemente amplios para dos. (Tienen camas individuales de 92 x 188 cm). Cada compartimento tiene luces eléctricas y 3 tomas de corriente de clavija redonda, y mucho espacio para equipaje debajo de las camas y en los estantes superiores.

Disfrutar de un servicio gastronómico al estilo africano

Cada vagón tiene un lavabo en cada extremo (2 por vagón y una ducha). Obviamente, el agua es limitada, por lo que se anima a los huéspedes que usan la ducha a estar conscientes del agua. Una caja fuerte para objetos de valor está bajo el control de la gerencia.

La mesa puesta para cenar en el comedor rolando

La cena se sirve en el carruaje de restaurante que rinde homenaje al estilo de los años 50 de Stimela, incorporando paneles de formica, fotos antiguas de animales salvajes deambulando por los carriles. Mesas y sillas originales decoradas con la insignia colonial del “Rhodesian Railways”.

Vagón comedor con los muebles originales de la época

La comida es un asunto de tres platos acompañado de vinos sudafricanos, con canapés para comenzar, luego un curry de pollo picante, brochetas de verduras y arroz de coco, seguido de deliciosos brownies de chocolate. Antes y después de la cena, nos relajamos en el vagón lounge con aperitivos, Gin & Tónica helados. Más tarde, copas de coñac o Amarula.

Una forma diferente de viajar a un safari inolvidable

Es una forma extraordinaria y divertida de viajar a Hwange, mucho mejor que un agotador traslado por carretera y mucho más inmersivo que un vuelo por avioneta. Lujo, nuestra desteñida dama no es, no esperes una experiencia de Rovos Rail o Blue Train. Stimela es en gran medida su propia dama, con un encanto distintivo, relajado y absolutamente adorable. No puedo imaginar una mejor manera de comenzar un safari.

Stimela Star, un tren que hoy permite experimentar los tiempos pasados de la época dorada colonial cuando reinaba los trenes a vapor

Matusadona, “un poco del cielo en la tierra”

El Parque Nacional de Matusadona está situado en las orillas del lago Kariba, fue proclamado área no permitido la caza el 7 de noviembre de 1958 antes de que se construyera la represa. Se convirtió en una reserva de caza en 1963, y en 1975, en términos de la Ley de Parques y Vida Silvestre, se convirtió en un Parque Nacional. El parque comprende unos 1 400 kilómetros cuadrados de flora y fauna diversa. Antes de que se construyera el lago, Matusadonha era una sábana enorme con acceso limitado.

Atardecer en Matusadona, Zimbabwe

Con el lago llegaron los cambios ecológicos. Uno en particular, la orilla del lago contribuyó en gran medida al aumento de grandes poblaciones de mamíferos en el área, especialmente elefantes y búfalos. La hierba que se encuentra en la costa es Panicum repens y es una hierba rejuvenecedora, que solo necesita niveles fluctuantes de los lagos para reponer sus nutrientes. Con esta fuente de comida abundante, el búfalo, waterbuck, cebra e incluso impala han prosperado y con ellos los depredadores. Matusadonha es una zona de protección intensiva (IPZ) y el hogar de varios rinocerontes reubicados.

Rinoceronte negro, en grave peligro de extinción

Este fue uno de los últimos santuarios salvajes del rinoceronte negro en peligro de extinción y también se consideró que tenía la mayor densidad de población natural de leones en África, aunque esto ya no es cierto debido al aumento de las poblaciones en otros lugares.

Con poblaciones enormes de búfalo y antílopes, no hay falta de depredadores com el leon africano

Matusadona es un territorio ideal para safaris y merece la pena visitarlo durante todo el año. Se construyen pequeños campamentos de temporada con arbustos al estilo tradicional para safaris móviles, pero también hay dos buenos refugios ubicados en islas cerca de la costa. Para una experiencia de safari verdaderamente tradicional, la mejor de ellas es Changa Safari Camp.

Changa Acampamento Safari

Muchos de los campamentos de Matusadona han sido cerrados durante los últimos años, pero no hay duda de que los campamentos y guías de safari profesionales locales del país volverán a aparecer cuando haya suficiente demanda para hacerlo.

La costa de Matusadona en el lago Kariba invita a realizar actividades acuáticas, generalmente desde botes de observación de vida salvaje o pontones, y es una de varias áreas de vida silvestre protegidas con costas en el lago Kariba.

La mejor manera de experimentar Matusadona es en un safari a pie

Con un área de 338 000 acres, está limitada al oeste por el río Ume y al este por el río Sanyati. Dos tercios de la misma se encuentran al sur de la Escarpa de Zambezi, formada por las colinas “Matuzviadonha” de 1968 pies de altura de las cuales toma su nombre. La mejor manera de experimentar Matusadona es en un safari a pie. Otras opciones incluyen pasar la noche en la costa con un crucero o una casa flotante, tomar un Sail Safari en el área o quedarse en uno de los refugios / campamentos en el borde occidental del parque.

Pasar la noche en crucero en el lago

Los bosques abiertos en la meseta detrás del acantilado están dominados por Julbernardia globiflora. La acacia de montaña, Brachystegia glaucescens, también es común en las laderas y crestas de la escarpa.

Desde la meseta, el parque cae abruptamente a un área plana y baja cubierta principalmente por matorrales y bosques de mopane y con densos parches de arbusto Jesse. Todo el límite norte del parque es creado por la orilla del lago. Esta costa, que está sujeta a variaciones irregulares en el nivel del agua causadas por las fluctuaciones en las precipitaciones anuales, aún se encuentra en un estado de rápido cambio y desarrollo ecológico.

“bosques ahogados”

A lo largo de gran parte se encuentran “bosques ahogados”, de hasta varios kilómetros de ancho, que contienen árboles muertos que permanecen de pie más de 60 años después del llenado del lago. Muchos de los animales rescatados durante la “Operación Noah” cuando el lago se estaba llenando fueron liberados en Matusadona, que ahora alberga fuertes poblaciones de la mayoría de los mamíferos que se encuentran en el valle de Zambezi.

Los búfalos son especialmente prominentes y los rebaños de hasta 1000 fuertes a menudo se congregan a lo largo de la costa en la estación seca. Se cree que su población está creciendo a aproximadamente el 9% anual, y esta rápida expansión es causada en gran medida por el desarrollo de los amplios cimientos del torpedo, repite Panicum a lo largo de la costa.

Esta hierba de pantano es autóctona del valle de Zambezi.

En general, estuvo ausente de la orilla del lago hasta 1970, cuando una combinación de circunstancias, incluida la decadencia de la hierba de Kariba, Salvinia molesta, le permitió establecerse en lo que eran, hasta entonces costas bastante áridas. La moribunda Salvinia creó un mantillo ideal para el torpedo. Puede sobrevivir durante largos períodos bajo el agua y está disponible para los búfalos y otros herbívoros hacia el final de la estación seca cuando otras fuentes de forraje se agotan en gran medida.

El león, el leopardo, la hiena y otros depredadores se encuentran en buena cantidad en todo el parque.

No hay falta de depredadores

También ha habido informes aislados de guepardo a lo largo de los años: una pequeña población se reintrodujo en 1995.

Hay una pequeña pero importante población de rinocerontes negros en peligro de extinción, que se encuentra principalmente a lo largo del pie de la escarpa. Se concentran principalmente en el oeste de Matusadona. Ocho rinocerontes blancos fueron introducidos en el parque en 1984, pero no sobrevivieron, probablemente porque habían perdido su inmunidad natural a la enfermedad del sueño durante muchos años de cría en cautividad en áreas libres de enfermedad de tsé-tsé.

Diferencia entre Rhino Negro (labio para hojas y manipular ramas) y Blanco con boca ancha para apacentar pasto

El hipopótamo y el cocodrilo disminuyeron después de que el lago se llenó, pero ahora se están recuperando bien. El hipopótamo se ha beneficiado del desarrollo del césped torpedo y la línea costera profundamente cortada ofrece cientos de hábitats adecuadamente protegidos. Una encuesta reciente de la población de cocodrilos estimó su densidad en un animal adulto por cada 656 pies de costa.

Abundantes son los hipopótamos y cocodrilos

Una de las características más atractivas de Matusadona es su avifauna.

Se han registrado más de 240 especies en el parque. El águila pescadora es común a lo largo de la orilla del lago donde hace uso de los árboles muertos como sitios de anidación. La mayoría de las partes de la orilla del lago tienen poblaciones conspicuas de garzas reales, garzas gigantes, grandes garzas blancas y cigüeñas. Los chorlitos, aves zancudas y gansos son generalmente abundantes y hay poblaciones notables de águilas pescadoras, cigüeñas de cuello lanudo, cigüeñas de pico abierto, chorlitos de alas blancas y pratincoles de alas rojas. Hay varias colonias grandes de dardos y cormoranes de caña dentro de las líneas de árboles, y recientemente ha aparecido al menos una colonia de cormoranes de pecho blanco.

Las colonias de abejarucos se encuentran a menudo en los bancos de arenisca y los acantilados de los ríos menores que atraviesan el fondo del valle. La mayoría de las rapaces locales están presentes en buenos números.

El parque nacional de Matusadona es más accesible en barco desde Kariba. También es posible ingresar a Matusadona desde la carretera de grava Karoi-Kamativi al sur de la escarpa.

Pesca deportiva en el lago mas grande de Africa

El lago Kariba es sin duda uno de los mejores y más bonitos lagos de África para pescar. Más de 40 especies diferentes de peces llaman al lago su hogar, desde bancos de kapenta hasta peces tigre.

Kariba es un paraíso para la pesca deportiva

La pesca es una de las actividades favoritas que los huéspedes pueden realizar cuando se encuentran en el campamento Changa Safari, así que tómese un tiempo para aprender qué tipos de peces puede pescar (y comer) en su próximo viaje aquí.

PEZ TIGRE

El mundialmente famoso Tiger Fish es prolífico en el río Zambezi. Si eres un ávido pescador, este es el paraíso absoluto para ti. Desde la pesca con mosca hasta la pesca tradicional, realmente debes probar tu habilidad contra este gran acróbata acuático.

Pez Tigre Hydrocynus vittatus

La pesca del tigre es, sin duda, uno de los tipos preferidos de pesca deportiva. Mucho más desafiante que la pesca de la brema (Bream), la pesca del tigre exige un mayor nivel de habilidad y paciencia, pero también proporciona una mayor sensación de satisfacción una vez que se descarga el pescado.

El pez tigre deriva su nombre de su sorprendente parecido con el tigre. Sus mandíbulas están forradas con una serie de dientes grandes, puntiagudos y con filo, especialmente adecuados para la caza. El pez tigre es un depredador durante la mayor parte de su vida, alimentándose de peces más pequeños. Con acceso a suficiente comida, el pez tigre puede crecer hasta más de 16 kg. El pez tigre, además de los humanos, también cae presa del águila pescadora cuando frecuenta la superficie del agua.

Pescando pez tigre

Este pez prefiere grandes cuerpos de aguas profundas cálidas y bien oxigenadas. Con el equilibrio correcto de estos elementos, estos peces se reproducen y pueden multiplicarse rápidamente. Debido a que son depredadores tan feroces, el pez tigre está en la parte superior de la cadena alimentaria. Se alimentarán a cualquier profundidad de las aguas, con cualquier cosa lo suficientemente pequeña como para tragar. El pez tigre realmente solo debe tener cuidado con ser atrapado por las águilas pescadoras … ¡y por ansiosos pescadores, por supuesto!

Si aún no has atrapado uno, una vez que te enganches a uno de estos feroces luchadores, tus días de pesca nunca volverán a ser los mismos. Pero el pez tigre no es la única especie aquí, de hecho, se encuentran más de 40 especies de peces que habitan en estas aguas.

Un pez tigre no es solo, posiblemente, nuestro pez de agua dulce que más lucha, sino que también es conocido por sus tácticas de escape y las tasas de aterrizaje se describen invariablemente como bajas. Se solía decir que, por cada 10 tomas, un pescador podía enganchar un pez y por cada 10 tigres enganchados, solo se descargaba uno. Es una exageración en estos días, pero uno nunca puede contar las gallinas, por así decirlo.

Pez Tigre se consigue con mosca o convencional usando rápala o kapenta como carnada

La pesca con mosca para tigres es estimulante. Abarca un aire de anticipación, no solo por la emoción de someter a un ‘perro de agua rayado’ que lucha duro (tal vez incluso uno de enorme tamaño), sino también por el magnífico entorno natural en el que uno se encuentra invariablemente. También hay una imprevisibilidad para saborear, porque ¿quién sabe qué aventura traerá cada nuevo día?

Se pesca con mosca, rápala, gusano y otras carnadas vivas

No hay variaciones estacionales en los peces que se capturan, pero el mejor momento para el pez tigre tiende a ser entre agosto y marzo, ya que el agua es más cálida y los peces están más activos. En general, se sigue una política de captura y liberación para todos los peces capturados, pero la taxidermia local (incluidos los servicios de embalaje y carga) está disponible para especímenes de trofeos.

En el lago Kariba no falta entusiasmo para la pesca deportiva

¿Sabías que el bream (brema) y la tilapia son en realidad dos especies diferentes? Sin embargo, son muy similares, tanto en apariencia (como en sabor), y todos se clasifican en una familia de cíclidos. Los peces de tilapia son principalmente alimentadores de plantas o sedimentos, mientras que las Brema tienden a ser depredadores. La brema come peces pequeños, cangrejos, langostinos y gusanos y otros animales pequeños que dependen de sistemas fluviales saludables para prosperar.

Los peces jóvenes de tilapia tienen una mancha oscura en la base de la aleta dorsal suave, llamada “mancha de tilapia”. Una brema adulta generalmente tiene una serie de manchas claras u ocelos (“manchas de huevo”) en la aleta anal. La tilapia tiene niveles muy bajos de mercurio, ya que son de crecimiento rápido, delgados y de corta duración, con una dieta principalmente vegetariana, por lo que no acumula el mercurio que se encuentra en las presas.

BREAM (Brema)

(1) Brema arcoiris

Color: juveniles, verde plateado con centros de color gris oscuro en las escamas del cuerpo y alrededor de 8 barras verticales del cuerpo, aletas de color verde grisáceo con manchas grises profundas y márgenes de hollín.

Los adultos son de color verde oliva con escamas bordeadas de oscuro que dan efecto de malla, aletas de color verde oliva intenso con manchas de color rosa hollín en hileras a lo largo de las membranas; aletas anales manchas rosa-anaranjadas, las pélvicas hollín.

Biología y ecología: Prefiere canales y lagunas permanentes más profundas de llanuras de inundación, con fondo arenoso y vegetación. Se alimenta de insectos acuáticos, crustáceos y caracoles

(2) Brema verde

Color: juveniles y adultos no reproductores de gris a verde oliva, con manchas rojas oxidadas en la base de las escamas del cuerpo. Machos reproductores de color verde oliva oscuro a negro, población de Kafue con partes inferiores amarillentas, aletas dorsal y anal con márgenes rojos, aletas dorsal y caudal con manchas de color rojo oscuro o granate; manchas rojas claras en el anal.

Biología y ecología: Prefiere aguas profundas y tranquilas, canales de flujo lento y lagunas de llanuras aluviales. Se alimenta de semillas de nenúfares, pequeños caracoles, bivalvos e insectos acuáticos.

(3) brema rosa

Color: juvenil verde oliva con aletas de color amarillo verdoso profundo en el pecho y 6-7 barras verticales oscuras. Adultos, cabeza y superficie dorsal verde grisácea, flancos y partes inferiores de color amarillo cremoso, aletas de color gris oscuro con márgenes rojos y manchas rojas oscuras, aleta anal con hileras de ocelos de color amarillo brillante centrados en naranja a lo largo de las membranas. Los especímenes más grandes provienen de las llanuras aluviales de Zambezi superior.

Biología y ecología: Prefiere profundos canales principales de ríos y lagunas de llanuras de inundación con fondos arenosos. Se alimenta principalmente de caracoles, bivalvos y larvas de insectos, se reproduce a principios del verano, una criado bucal hembra.

TILAPIA

(1) Kariba Tilapia

Color: el cuerpo es azul oliva o bronce iridiscente con la garganta verde oscuro o negra. Los machos maduros desarrollan un perfil de cabeza cóncava.

Biología y ecología: prospera en aguas tranquilas de grandes ríos. Se alimenta de algas, especialmente de diatomeas y detritos, y de plantas, insectos y zoo-plancton.

(2) Tilapia de tres puntos

Color: Juveniles plateados con 8-9 barras delgadas irregulares en el cuerpo y 3-4 puntos en el medio lateral. Adultos de color azul grisáceo con bordes de escamas claras que dan efecto de malla, aletas de color azul grisáceo con manchas claras en manchas en la parte dorsal suave y anal de color rojo brillante.

Machos reproductores de color azul-negro con malla plateada, color granate en la parte superior de la cabeza, aletas dorsal y caudal externa de color rojo intenso.

Biología y ecología: se sabe poco sobre los hábitos de esta especie. Se encuentra en hábitats protegidos y bien vegetados en los márgenes de las corrientes principales, en lagunas de llanuras aluviales y lagos costeros.

(3) Tilapia del Nilo

Color: aleta caudal claramente despojado. Cría de machos con rubor rojo en la cabeza, parte inferior del cuerpo, aletas dorsal y caudal.

(4) Tilapia congregada

Color: verde oliva variable, predominantemente profundo, con 8-9 barras verticales oscuras en el cuerpo, 2 barras entre los ojos y una “mancha de tilapia” bien desarrollada, una mancha oscura en la ensenada branquial rodeada de escamas verdes o azules iridiscentes, azul iridiscente a lo largo de la mandíbula inferior. Los machos reproductores tienen un margen rojo brillante en la aleta dorsal y caudal, y una garganta y un tórax grises y negros. Juveniles con “burbujas” ligeras características detrás de la marca de tilapia en la aleta dorsal suave.

Biología y ecología: tolera una amplia gama de hábitats, pero prefiere aguas tranquilas o estancadas con vegetación sumergida o emergente. Un omnívoro, que se alimenta de alimentos disponibles, como algas, plantas blandas, pequeños invertebrados como insectos e incluso peces pequeños.

VUNDU

Según nuestro experto pescador y guía, Gregory Kurisa, el Vundu (Heterobranchus longifilis) es una gran especie de bagre que respira aire y se encuentra ampliamente en ríos y otros hábitats de agua dulce del África subsahariana, incluido el lago Kariba. Es comúnmente llamado el pez Salomón, tsuni, mazunda, sampa, cur, lenda o certa, dependiendo de la región de África en la que se encuentre.

Vundu (Heterobranchus longifilis)

El Vundu es una especie de pez protegida en Zimbabwe y, por lo tanto, es un pez de captura y liberación. Es bien conocido por ser el pez de agua dulce más grande en el sur de África, alcanzando hasta 1,5 m (5 pies) de longitud y hasta 55 kg (121 lb) de peso. Pocas otras capturas tienen una segunda aleta dorsal (adiposa) o barbillas tan grandes como la del Vundu. La coloración de estos enormes peces puede ser de color marrón claro a oscuro en su superficie dorsal, gradualmente se vuelve más clara en la mitad del cuerpo y se vuelve marrón claro a blanquecino en el vientre.

Debido a la vista ineficaz, Vundu confía en las vibraciones y el olor para buscar su comida. Tienden a permanecer en aguas profundas, generalmente salen a la superficie por la noche para alimentarse de cualquier alimento disponible, incluidos peces, vertebrados pequeños o incluso cadáveres de animales pequeños.

Pez Vundu, no sirven para comer

Al tratar de atraparlos, nuestros guías expertos recomiendan usar trozos de hígado, carne de res o pollo, corazón de vaca o un trozo de jabón de barra marrón como cebo. Estos emiten un olor seductor para los peces. Se recomienda un anzuelo largo y fuerte con un monotraye de 80 lb y un plumón de carrera, combinado con un brazo fuerte, ya que se sabe que son increíblemente poderosos y luchan para luchar.

Una vez que hayas logrado atrapar a uno de estos monstruos de agua dulce, Vundu puede sobrevivir fuera del agua durante largos períodos de tiempo, proporcionándote suficiente tiempo para pesarlo, fotografiarlo y liberarlo de nuevo en la naturaleza. Vundu puede vivir hasta 12 años.

Lo que es cierto es que en el lago Kariba la pesca deportiva se has desde lanchas y también desde las orillas del lago

Kariba, la represa más grande de Africa

La represa de Kariba es una represa de arco de hormigón de doble curvatura en la garganta de Kariba, la cuenca del río Zambezi entre Zambia y Zimbabwe. La represa mide 128 metros (420 pies) de alto y 579 metros (1.900 pies) de largo. La represa forma el lago Kariba, que se extiende por 280 kilómetros (170 millas) y contiene 185 kilómetros cúbicos (150,000,000 acre⋅ft) de agua.

Construido en el río Zambezi entre 1956 y 1960, Kariba y su lago

La represa fue una iniciativa de la Federación que existía en ese momento entre los británicos que gobernaban el norte y el sur de Rodesia (ahora Zambia y Zimbabwe) y Nyasalandia (Malawi). Represar la gran llanura aluvial de Zambezi fue, en muchos sentidos, un salto esperanzador hacia el futuro. Grandes áreas de bosques y matorrales se inundarían. Literalmente, miles de animales salvajes perderían sus hábitats y, lo que es más importante, las aldeas locales tendrían que ser re-ubicadas. El análisis de las ventajas económicas convenció a las autoridades de que el beneficio final para las personas sería mayor que la pérdida de vida silvestre y las perturbaciones en la vida de las personas.

La vegetación fue despojada y quemada, lo que hizo que el lago fuera rico en productos químicos de la madera quemada y el considerable número de árboles restantes proporcionó un hábitat esencial para muchas criaturas que encontraron su camino hacia el lago.

Ramas de las árboles que quedaron sumergidos cuando el nivel del lago subió

La construcción del muro de la represa comenzó a fines de la década de 1950. Se vertieron más de un millón de metros cúbicos de hormigón en la pared de 36,6 metros de altura con un espesor de más de veinticuatro metros para mantener la presión de casi diez millones de litros de agua que pasan por el vertedero cada segundo. A finales de 1958, las compuertas se cerraron y en 1963 se alcanzó el nivel máximo.

El río Zambezi nace en el noroeste de Zambia y su área de captación abarca 1 352 000 kilómetros cuadrados y ocho países, a saber, Angola, Botswana, Malawi, Mozambique, Namibia, Tanzania, Zambia y Zimbabwe. Entra en el Océano Índico en Mozambique en Quelimane.

Hoy Kariba sigue con trabajos de mantenimiento para salvar la Represa

Fluye por unos 2 650 kilómetros desde su origen hasta el Océano Índico. Es el cuarto río más grande de África que desemboca en el Océano Índico La presa de Kariba se encuentra aproximadamente a la mitad del río Zambezi.

La Comisión de Suministro de Electricidad instigó una investigación para posibles esquemas hidroeléctricos que se ubicarían en kariba y en 1941 se asignaron fondos. Como resultado de esta encuesta, se estableció una estación de medición de ríos en Chirundu, así como en un campamento a 25 kilómetros aguas abajo de la pared actual de la presa.

Tanto Rhodesia del Sur (Zimbabwe) como Rhodesia del Norte (Zambia) estaban en desacuerdo ya que se pensaba que el sitio Kafue River Gorge en Rhodesia del Norte era preferible a Kariba. El asunto fue resuelto en 1951 por una junta de expertos conocida como “el Panel”, quienes acordaron que la presa se construya en el río Zambezi, en el sitio de Kariba Gorge.

La construcción de la represa Kariba sobre el río Zambezi 1957

En agosto de 1955, el entonces Gobierno Federal de Rhodesia y Nyasalandia (Zambia, Zimbabwe y Malawi) convocaron licitaciones para la construcción del muro y la central eléctrica se adjudicó al consorcio italiano Impresit el 16 de julio de 1956.

La presa de Kariba fue diseñada por el ingeniero e inventor francés Andre Coyne. Especialista en “presas de arco”, diseñó personalmente más de 55 presas, siendo Kariba una de ellas.

NYAMINYAMI

El nombre Kariba (Kariva, que significa trampa) se refiere a una roca que sobresalía del remolino de agua en la entrada del desfiladero cerca del sitio de la pared de la represa, ahora enterrada a más de cien pies debajo de la superficie del agua. En muchas leyendas, esta roca fue considerada como el hogar del gran dios del río Nyaminyami, quien causó que cualquier persona que se aventurara cerca fuera succionada para siempre en las profundidades del río.

Estatua de Nyaminyami vigilando la represa

Cuando la gente del valle escuchó que iban a ser trasladados de sus tierras tribales y el gran río Zambezi bloqueado, creyeron que enojaría tanto al dios del río que haría que el agua hirviera y destruyera el puente del hombre blanco con inundaciones.

En 1957, un año después del inicio de la construcción de la represa, el río alcanzó el nivel de inundación, bombeando a través del desfiladero con un inmenso poder, destruyendo algunos equipos y las carreteras de acceso. Las probabilidades de que ocurriera otra inundación el año siguiente fueron de mil a una, pero lo hizo, tres metros más que el año anterior. Esta vez destruyendo el puente de acceso, la presa del cofre y partes de la pared principal. Nyaminyami había cumplido su amenaza. Había recapturado el desfiladero. Sus aguas pasaron sobre los restos de sus enemigos a más de dieciséis millones de litros por segundo, una inundación que, según se había calculado, solo ocurriría una vez en diez mil años. Aunque el hombre finalmente ganó la batalla cuando la presa finalmente se abrió en 1960, hubo un respeto completamente nuevo por el poder del dios del río.

LA TRIBU DESPLAZADA

Dentro del área vivían más de cincuenta mil personas, la mayoría de la tribu Batonga, muchas de las cuales estaban vehementemente en contra de mudarse. Aunque se les había reservado tierra más adelante en el valle, eran reacios a abandonar sus tierras tribales y sentían que el movimiento desde la orilla del río disgustaría a Nyaminyami. Cuando llegaron las inundaciones y de hecho destruyeron partes del puente, esto solo sirvió para confirmar sus temores. Tomó muchos meses de razonamiento y persuasión convencer a la gente de que el puente proporcionaría energía, un lujo del que no tenían conocimiento, para todo el país. Eventualmente, sin embargo, cuando los camiones se mudaron para reubicarlos, aceptaron, teniendo pocas opciones. Se celebraron ceremonias para honrar a sus dioses y comenzó el viaje a nuevas tierras. Se construyeron escuelas y clínicas en algunas de las nuevas áreas y pozos instalados a su llegada. Algunas aldeas nuevas que fueron reubicadas cerca de la orilla del agua han prosperado con las nuevas oportunidades de pesca en el lago. Pero muchos lloran la pérdida del rico suelo aluvial del río y luchan por producir cultivos en las zonas más altas y arenosas. En su mayor parte, la medida fue una grave interrupción de su estilo de vida y una compensación mínima.

En reconocimiento de esto, la Zambia Electricity Supply Company (Zesco) ha establecido el proyecto Gwembe-Tonga que tiene como objetivo abordar algunos de los problemas ambientales y sociales que surgieron después de la construcción de la presa.

La rehabilitación de carreteras, la provisión de un suministro de agua limpia, la electrificación, la construcción de escuelas, la mejora de la producción agrícola, la provisión de asistencia técnica y la mejora de la salud son los temas centrales que abordará el proyecto.

Atardecer sobre el lago Kariba, simplemente hermoso

Y para evitar algunos de los errores del pasado, las comunidades locales están involucradas en todas las etapas del proyecto. La estrategia de implementación del proyecto se basará en un costo compartido con el beneficiario y otros recursos, mientras que se espera que la comunidad proporcione mano de obra y algunas materias primas.

Los fondos para el proyecto, que costará alrededor de US $ 12,642,000, provienen del Banco Mundial y el Banco de Desarrollo de África del Sur (DBSA). Se espera que la comunidad beneficiaria contribuya con el 25% del costo del proyecto. Y el gobierno contribuirá a la financiación a través del Fondo de Electrificación Rural.

OPERACIÓN NOE

Cuando la represa comenzó a llenarse, se hizo evidente que miles de animales estaban varados en las islas. Se hicieron llamamientos y se recaudó dinero para comprar botes y equipos para su rescate y re-ubicación.

Este proyecto se hizo conocido como Operación Noé. Fue una tarea gigantesca y acosado por numerosos peligros. Árboles y troncos sumergidos amenazaban los cascos de los botes y en las islas había grandes concentraciones de serpientes, incluida la mortal mamba negra. Aun así, muchos fueron rescatados con éxito.

Rescate de antílopes chicos y grandes

Una historia cuenta de un guardabosques que trepó a un árbol en traje de baño y guantes para atrapar una mamba con un palo anudado. Otro relata el rescate de un rinoceronte negro varado en una pequeña isla. El animal fue perseguido durante varias horas hasta que finalmente pasó junto a un tirador con una ballesta cargada con un dardo relajante muscular.

Adecuadamente sedado, el rinoceronte fue enrollado en un trineo, arrastrado a tierra y cargado en una balsa impulsada por dieciocho tambores de gasolina. La balsa, el rinoceronte y todos fueron remolcados al continente a unas doce millas de distancia. Un asombroso cuarenta y cuatro rinocerontes fueron rescatados de esta manera. En total, se salvaron unos 7000 animales durante la Operación Noé.

Pero también hubo muchas historias completamente trágicas. Escenas de monos varados encaramados en las copas de los árboles, incapaces de nadar hasta la orilla, muriéndose de hambre, comiendo todo el verdor en el árbol, sus pieles pudriéndose en el agua y demasiado temerosos de los humanos para permitir que los rescaten. Innumerables animales más pequeños, reptiles e insectos simplemente se ahogaron.

Hoy los elefantes y demás vida salvaje llegan a las orillas del lago más grande de Africa para tomar agua y bañarse

Fue un reflejo del dominio colonial en Salisbury, Rhodesia del Sur, que la mayoría de los animales rescatados fueron reubicados en el lado zimbabuense y la mayoría de la gente, en el lado zambiano.

Parque Nacional Hwange

Hwange es una ciudad en Zimbabue, localizada en el distrito de Hwange, en Matabeleland, al noroeste de Zimbabue, cerca de las fronteras internacionales con Botsuana y Zambia. Está aproximadamente a 100 kilómetros, por carretera, al sureste de las Victoria Falls, la ciudad grande más cercana. Hwange tiene una elevación de 770 metros por encima del nivel del mar.

Las mayor concentración de elefantes se encuentran en Hwange

El Parque Nacional Hwange (anteriormente Reserva de caza Wankie) es la reserva natural más grande de Zimbabwe. El parque se encuentra en el oeste, en la carretera principal entre Bulawayo y las Cataratas Victoria y cerca de Dete.

Hwange tiene una alta población de leones africanos

El nombre Hwange es de un jefe local Nhanzwa, el Parque Nacional Hwange es el parque más grande de Zimbabwe que ocupa aproximadamente 14 650 kilómetros cuadrados. Se encuentra en la esquina noroeste del país, aproximadamente una hora al sur de las Cataratas Victoria. Se convirtió en el coto de caza real para el rey guerrero Ndebele Mzilikazi a principios del siglo XIX y fue apartado como Parque Nacional en 1929.

Mapa del Parque Nacional Hwange

Hwange cuenta con una tremenda selección de vida silvestre con más de 100 especies de mamíferos y casi 400 especies de aves registradas. Los elefantes de Hwange son mundialmente famosos y la población de elefantes del parque es una de las más grandes del mundo. El parque tiene tres campamentos distintivos y oficinas administrativas en Robins, Sinamatella y el más grande campamento principal conocido en inglés como Main Camp.

Los Cinco Grandes, Elefante, Leon, Búfalo Africano, Rinoceronte y Leopardo

Uno de los principales parques nacionales de África, el Parque Nacional Hwange en el noroeste de Zimbabwe, debería estar en la lista de deseos de cualquier amante de los safaris. Las praderas y bosques de la sabana de Hwange son donde se encuentra las Cinco Grandes (elefante, rinoceronte, búfalo, leones y leopardos) mas otras 100 especies de mamíferos: el parque tiene la mayor diversidad de mamíferos fuera de los parques nacionales del mundo.

Los elefantes llegan a tomar agua y bañarse en los embalses artificiales

El parque del tamaño de Bélgica también alberga a unos 50 000 elefantes y es conocido por los avistamientos regulares de guepardos, leopardos y leones, así como una de las poblaciones más grandes de África del perro salvaje en peligro de extinción y especies raras como el roan y el sable. Los observadores de aves quedarán impresionados con las 500 especies registradas aquí.

Leopardo haciendo un merecida siesta

Visitar Hwange durante los meses de invierno seco de julio a octubre garantiza espectaculares avistamientos de vida silvestre, mientras los animales se reúnen alrededor de los pozos de agua artificiales en el parque para beber.

Crowned Crane

Uno de los grandes atractivos de Hwange es que es de fácil acceso: puede volar a las Cataratas Victoria y alquilar un automóvil u obtener un traslado por carretera al parque, a una hora en auto. Puede conducir la mayoría de las carreteras del parque en un vehículo 2×4, y hay muchas opciones de lugares para hospedarse que se adaptan a una variedad de presupuestos, desde campamentos hasta lujosos refugios de safari.

Variedad de antílopes y zebras

Lo que hace a Hwange tan especial es su falta de multitudes. Por toda su biodiversidad, enormes manadas de elefantes y facilidad de avistamiento en los meses de invierno, el parque nunca se llena, lo que significa que tiene el espacio y la tranquilidad para absorber la magia de la sabana africana.

Hay variedad de vegetación en Hwange, desde semi árido desertó hasta sabana húmeda

La visualización de animales en Hwange es excelente durante los meses secos de invierno. El parque no tiene fuentes de agua naturales permanentes, por lo que una vez que las lluvias han cesado y el paisaje comienza a secarse a partir de junio, los animales tienen que depender de los pozos de agua bombeados por el hombre para obtener agua.

Hwange es famoso por su grande población de elefantes africanos

Los avistamientos de animales (perros salvajes, leones, leopardos y guepardos son destacados) son fáciles de encontrar, pero los mamíferos por los que Hwange es más famoso son sus elefantes. Alrededor de 50 000 de las criaturas gigantes deambulan por Hwange cada año, y durante la estación seca de junio a octubre, grandes manadas se congregan alrededor de los pozos de agua, haciendo del parque uno de los mejores lugares del mundo para la observación de elefantes.

Pero salvaje africano (Lycaon pictus) gravemente amenazado

Junto con la visualización de vida salvaje mediante unidades de conducción personal y con guías, también puede hacer safaris a caballo, ya sea paseos cortos o aventuras de varios días, y safaris a pie, que le brindan la oportunidad de sumergirse entre la vida salvaje africana.

La carraca lila (Coracias caudata) es una de las aves más comunes en Africa del Sur, ave nacional de Kenia y Botswana,

Hay alojamientos privados de lujo tanto dentro como fuera del parque que ofrecen tarifas con todo incluido, mientras que dentro del parque hay tres campamentos de la Autoridad de Gestión de Parques y Vida Silvestre de Zimbabwe, que tienen alojamientos asequibles, cabañas con cocina y campings, así como exclusivos campamentos y campings salvajes.

Hwange Main Camp

Puede explorar gran parte de Hwange en un automóvil de doble tracción, pero algunos campamentos solo son accesibles en 4×4.

A diferencia de otros parques en Zimbabwe, Hwange es accesible en la temporada húmeda de verano (noviembre a abril), aunque es muy difícil detectar los grandes mamíferos durante estos meses y es mejor ir solo si eres un gran observador de aves. Julio a octubre son, los mejores meses del año para observar la vida silvestre en Hwange (aunque octubre es brutalmente caluroso), pero asegúrese de reservar con anticipación para alojarse durante esta temporada alta.

Hwange Safari Lodge

Las cataratas de Victoria

Una de las mayores atracciones de África y una de las cascadas más espectaculares del mundo, Victoria Falls se encuentra en el río Zambezi, el cuarto río más grande de África, que también define la frontera entre Zambia y Zimbabwe.

Victoria Falls es la única cascada en el mundo con una longitud de más de un kilómetro y una altura de más de cien metros. También se considera la mayor caída de agua del mundo. El ruido de las Cataratas Victoria se puede escuchar desde una distancia de 40 kilómetros, mientras que el rocío y la niebla del agua que cae se eleva a una altura de más de 400 metros y se puede ver desde una distancia de 50 kilómetros. No es de extrañar que las tribus locales solían llamar a la cascada Mosi-o-Tunya “El humo que truena”.

Desde la distancia se puede observar la nubes de humedad

El misionero escocés y famoso explorador de África David Livingstone (1813-1873) lo nombró en honor a la reina Victoria. Livingstone, quien fue el primer europeo en cruzar África de sur a norte, descubrió esta impresionante cascada en 1855, mientras predicaba el cristianismo en África. Es por eso que Livingstone no estaba muy contento con su descubrimiento: fue solo un obstáculo en su camino.

Dr. David Livingstone y su estatua que se encuentra frente a las cataratas del lado Zimbabwe

A pesar de los inconvenientes, le fascinaba la belleza de las cataratas. En 1857 Livingstone escribió que nadie en Inglaterra puede siquiera imaginar la belleza de esta escena. El religioso Livingstone también escribió que probablemente los ángeles estén admirando el paisaje mientras vuelan cerca. Lo acompañaban soldados, pero solo dos de ellos corrían el riesgo de acercarse a las cascadas con Livingstone. Durante siglos, las tribus africanas locales tuvieron un miedo sagrado por la cascada.

Victoria Falls visto del aire, Zambia queda a su derecha

La cascada apenas fue visitada por personas hasta 1905, cuando se construyó un ferrocarril a Bulawayo. Desde entonces, las Cataratas Victoria ganaron popularidad rápidamente hasta el final del dominio colonial británico. A fines de la década de 1960, el número de turistas comenzó a disminuir debido a la lucha guerrillera en Zimbabwe. Después de que Zimbabwe se independizó, la región ha estado en relativa paz y las Cataratas Victoria comenzaron a atraer una nueva ola de turismo.

Amanecer en Victoria Falls, el tramo principal con vistas espectaculares queda del lado Zimbabwe.

A fines de 1990, casi 300,000 personas visitaban las cataratas cada año. Victoria Falls es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y los ciudadanos de Zambia y Zimbabwe ya no tienen miedo del “humo que truena”, y están desarrollando con éxito el turismo a ambos lados del río.

Las cataratas de Victoria observadas desde Zambia

Las cataratas se formaron en una zona de fallas corticales. En la cresta de la caída, numerosas islas dividen el flujo principal en varias ramas.

El flujo es dividido en varias ramas por la geología natural

Durante las inundaciones, la capacidad de flujo de agua alcanza medio millón de litros de agua por minuto. El nivel del agua varía a lo largo del año; está en su apogeo en abril, al final de la temporada de lluvias, con un flujo promedio de 500,000,000 de litros de agua y está en su nivel más bajo en octubre y principios de noviembre.

Foto de larga exposición en temporada húmeda

Curiosamente, durante la estación seca, el nivel del agua en el río Zambezi cae bruscamente, y es posible caminar a través de algunas partes de la cascada. Sin embargo, durante el resto del año, Victoria Falls es una máquina rugiente que golpea a cualquiera con su poder.

2019 uno año muy seco, las cataratas ya parecen ser víctima del calentamiento global, nunca antes visto las cataratas sin agua

Pero la peor sequía en un siglo ha ralentizado las cascadas, alimentando los temores de que el cambio climático podría matar una de las mayores atracciones turísticas de la región.

Big Tree

El Big Tree, uno de los árboles más conocidos del mundo, es un enorme baobab de la especie Adansonia digitata en Zimbabwe, cerca de las Cataratas Victoria. A veces se le ha llamado erróneamente el árbol de Livingstone. Inusualmente para un baobab, tiene una circunferencia impresionante y es muy alto. Mide 22,40 metros de circunferencia (2004) y 24 metros de altura (1985).

Big Tree situada cerca de las cataratas de Victoria

El explorador y misionero David Livingstone que descubrió las Cataratas Victoria para el Imperio Británico (nombrando a las Cataratas como su reina) talló su nombre en 1855 en un árbol Boabab en una isla (Garden Island) sobre el precipicio de las conocidas cascadas que ahora se encuentran en una atracción turística internacional. Big Tree está, de hecho, aproximadamente 2 km del río, las cataratas y la isla donde Livingstone llegó en una canoa “makoro” tocó tierra y escribió sus registros. Además de ser el más conocido, este impresionante árbol es posiblemente el baobab más antiguo y más grande de Zimbabwe.

Big Tree al atardecer en invierno

Algunos árboles tan impresionantes o más impresionantes se perdieron tristemente bajo las inundaciones más abajo del Río zambezi que ocurrieron una vez que el muro de la presa de Kariba se terminó en 1956. A diferencia de los animales rescatados y salvados por la Operación Noah durante la inundación, los árboles tuvieron que quedarse donde estaban, muchas fueran arrasados por máquinas pesadas para que no se conviertan en peligros bajo el agua.

Árbol baobab de la especie Adansonia digitata

Big Tree puede tener alrededor de 2000 años usando estimaciones de sus datos de circunferencia y anillo de crecimiento recopilados de otros árboles bajo el gobierno de Rhodesia. Sin embargo, está profundamente inciso y se especula que se trata Ude tres troncos (o árboles) y que puede ser considerablemente más joven.

Adansonia digitata, el baobab africano, es la especie arbórea más extendida del género Adansonia, los baobabs, y es nativa del continente africano. Los pachycauls de larga vida se encuentran típicamente en sabanas secas y calientes del África subsahariana, donde dominan el paisaje y revelan la presencia de un curso de agua desde lejos.

Su tasa de crecimiento está determinada por el agua subterránea o la lluvia, y su edad máxima, que está sujeta a muchas conjeturas, parece ser del orden de los 1.500 años. Tradicionalmente han sido valorados como fuentes de alimentos, agua, remedios para la salud o lugares de refugio y están llenos de leyenda y superstición.

Bulawayo

Esta publicación se trata sobre la breve historia de Bulawayo, la segunda ciudad más grande de Zimbabwe, país de mi nacimiento. Durante me educación secundaria estuve internado en Bulawayo durante 5 años en una escuela técnica de nombre Gifford Technical. Hoy 38 años más tarde siento que tuve mucha suerte de ser educado bajo el estricto sistema disciplinario británico, que me preparo para enfrentar la vida con más independencia y responsabilidad.

Bulawayo: de pueblo chico a la ciudad de destino internacional Bulawayo es la segunda ciudad más grande de Zimbabwe después de la capital, Harare (Salisbury antes de la independencia en 1980). Bulawayo es una ciudad rica en historia cultural y una visita obligada para cualquiera que venga a Zimbabwe. Es una de las ciudades más antiguas e históricamente más importantes de Zimbabwe. Ciertamente, no se puede decir que han experimentado la gama completa de la diversidad de Zimbabwe si no han estado en esta bulliciosa ciudad en la parte sur occidental del país de Zimbabwe. Bulawayo es una de las ciudades más atractivas del país y un importante centro de transporte para el sur de África.

La bandera de la Municipalidad de Bulawayo

En la víspera del 50 aniversario de la Ciudad, el Secretario de la Ciudad leyó en voz alta la Patente de Cartas de la Concesión de Armas en una reunión especial del Consejo de la Ciudad el 4 de noviembre de 1943. Aquí nació la bandera nueva que sigue vigente hoy. Los cambios en el escudo son principalmente de origen africano, siendo los conejos de roca el animal tótem de la familia real de la tribu Matabele. La cruz simboliza la influencia de los primeros misioneros en los Matabele y la cresta del elefante proviene del sello utilizado por Lobengula, último Jefe Supremo de los Matabele. El lema, “Si Ye Pambili ” en Sindebele, significa “Avancemos”.

Bulawayo era la capital del estado Ndebele cuando Lobengula, hijo del rey Mzilikazi, ascendió al trono. La ciudad real inicial de Lobengula, establecida en 1872, se encontraba a unas 14 millas de la ciudad actual, en una cresta dominada por el Thabas Inyoka – “colina de serpientes”. Esta ciudad ha sido reconstruida y se conoce como “viejo Bulawayo”. Lobengula finalmente se mudó a su ciudad real, y la localidad de la moderna ciudad de Bulawayo fue elegida por el rey Lobengula y también nombró a su ciudad real Bulawayo, que es la palabra Ndebele para “el lugar de la matanza”, en reconocimiento de una lucha armada que Lobengula estuvo involucrado cuando ascendió al trono, es decir, “sus oponentes se oponían y lo perseguían, y salió victorioso”.

Los Matabele eran guerreros valientes con desendencia de los Zulús

El 4 de noviembre de 1893, una bandera de la Unión Jack hecha jirones en cuyo centro estaba estampado el emblema del león de la British South Africa Company fue atada a una de las ramas del árbol al costado de Bulawayo Drive. A lo lejos, las cabañas de la capital de Lobengula ardían al otro lado del arroyo. La bandera se levantó para significar la captura de Bulawayo y la conclusión exitosa de la Guerra de Matabele. El Dr. Leander Starr Jameson estuvo entre los que vieron la bandera alzarse sobre Bulawayo Drive ese día, y se felicitó por haber conquistado Matabeleland en una notable guerra relámpago de caballería. Anualmente, el 4 de noviembre, Bulawayo recuerda la ceremonia de izamiento de la bandera de la Compañía Británica de Sudáfrica, ya que esto representa la fundación oficial de Bulawayo como ciudad.

La bandera de la British South Africa Company

Pero por una de esas coincidencias en que la historia se regocija, ese mismo día la Ciudad también conmemora la muerte y el funeral de Mzilikazi, el fundador de la nación Matabele. Esto es totalmente apropiado, ya que Bulawayo es una ciudad que pertenece tanto a africanos como a europeos, y su historia no puede separarse de la de la provincia de Matabeleland. Mzilikazi condujo a la nación de Matabele al alto valle alrededor de Bulawayo en 1840, y lo gobernó hasta su muerte a fines de septiembre de 1868. Después de ceremonias rituales prolongadas, su entierro comenzó el 2 de noviembre de 1868 en Entumbane en las Colinas de Matopo y concluyó dos días después. Exactamente veinticinco años antes de que los hombres de la frontera de Jameson clavaran su bandera en un árbol.

Una carta postal de Bulawayo como yo lo conocí en los años 1970’s

Como un fénix, la actual ciudad multiétnica de Bulawayo se alzó sobre los restos de la capital del rey Lobengula, con sus anchas calles arboladas (las calles muy anchas originales de Bulawayo fueron construidas para permitir que un equipo de dieciséis bueyes hiciera un giro completo a su vez), y una distribución de rascacielos. Hoy en día, Bulawayo es claramente irreconocible de la capital del rey Lobengula, ya que no tiene ningún parecido. En 1894 se estaba formando una ciudad con un patrón de cuadrícula y en 1897 Bulawayo adquirió un estatus municipal.

Bulawayo es esencialmente una ciudad militar: pocos lugares de su tamaño pueden haber visto tantas batallas libradas a su alrededor. Nació en la batalla después de que Lobengula había derrotado al regimiento Zwangendaba y resucitó después de la batalla vital de Bembesi. La ciudad está estratégicamente ubicada en la cúspide de la gran meseta de Zimbabwe y ordena el acceso a ella desde el sur, de modo que, en un sentido militar, quien tenga Bulawayo tiene Zimbabwe. En 1896, cuando los Matabele recuperaron la paciencia después de las derrotas de la guerra de Jameson, Bulawayo se convirtió en un símbolo más que en un lugar, un símbolo de la determinación de los hombres blancos de resistir el mayor desafío que se les haya presentado en el sur de África. El levantamiento de Matabele se conoce como la Rebelión de 1896-7, o “la guerra de Matabele” o “la Primera Chimurenga”.

Cecil Rhodes. Empresario, político y colonizador inglés de Sudáfrica. Gran defensor del imperialismo británico, fundó el país que a su muerte llevaría su nombre: Rhodesia, cuyo territorio está actualmente dividido entre Zambia y Zimbabue.

Fue también fundador de la influyente Fundación Rhodes, fundador de la compañía De Beers, que en un tiempo llegó a comercializar el 90% del mercado de diamantes en bruto del mundo. Rhodes tenía una concepción mística del imperialismo, que trató de hacer realidad participando activamente en política.

Cecil John Rhodes (1853-1902)

Se debe en gran parte a él, la concepción del eje El Cabo-El Cairo, que durante mucho tiempo inspiró la política colonial británica y que acabó haciéndose realidad a costa de las aspiraciones portuguesas, francesas y alemanas en África.

Geográficamente, la ciudad de Bulawayo se encuentra en Matabeleland, y está al oeste de Harare. Está estratégicamente ubicado como un enlace entre Sudáfrica, Botswana, Zambia y el resto del país. Por lo tanto, tiene el doble papel de ser la capital regional para el sur de Zimbabwe y también es un enlace con el sur de África, con su proximidad a Sudáfrica fue natural que Bulawayo se desarrollara como el centro industrial de Zimbabwe. La ciudad tiene enlaces ferroviarios y viales bien establecidos con todo el país y su infraestructura se encuentra entre las mejores de Zimbabwe.

Bulawayo City Hall

La situación de Bulawayo es interesante desde el punto de vista geológico y geográfico. La ciudad se alza sobre algunas de las rocas más antiguas jamás establecidas en la tierra. Hace unos 3.000 millones de años, cuando el mundo era muy joven, un cinturón resistente de lavas predominantemente volcánicas, de unas treinta millas de espesor, que se extruían allí sobre la corteza terrestre, y aunque las intrusiones de granito, los sedimentos de Karoo y, finalmente, la arena de Kalahari oscurecieron gran parte de En esta piedra verde del sótano (como ahora se la llama), un triángulo de la roca arcaica aún permanece expuesto y hoy en día lleva los edificios de la ciudad moderna. El vértice norte de esta losa triangular de piedra verde se encuentra más allá de Queensdale y desde ese punto llega hasta un línea de base de granito que corre a lo largo de la periferia de las colinas de Matopo. Ubicada en un punto estratégico en la región subsahariana, Bulawayo forma el eje de una red de carreteras y ferrocarriles bien planificada al norte, sur, este y oeste de Zimbabwe. el tren llegó a Bulawayo en 1897, los primeros colonos coloniales que utilizaron la inmensa riqueza natural de la región convirtieron a Bulawayo en una ciudad en auge, Bulawayo se convirtió en un importante centro industrial del sur de Rodesia (ahora llamado Zimbabwe). La llegada de los ferrocarriles en 1897 lo convirtió en el principal centro de minería, ganadería y actividad industrial del país. Muchos industriales pesados se ubicaron en la ciudad. La ciudad era una puerta de entrada al sur de África, uniendo el norte y el sur a través de una red ferroviaria y vial. Durante mucho tiempo, Bulawayo debía seguir siendo la capital comercial del país, mientras que Harare era la sede del gobierno. Bulawayo alcanzó el estatus de ciudad en 1943. El Ayuntamiento de Bulawayo fue el primero en Rhodesia del Sur en establecer una Junta Asesora Africana viable y fue más allá para establecer esquemas de propiedad de vivienda para africanos, siendo la primera autoridad local en hacerlo. Fue el primero en embarcarse en un programa planificado de suministro de agua; el primero en proporcionar instalaciones educativas antes de que existiera una política nacional o el tema; y llevó a tener un programa progresivo de vivienda de bajo costo y un plan integral de desarrollo social.

Locomotoras Garrett a vapor algunas todavía en servicio

Antes del colapso de la infraestructura ferroviaria de Zimbabwe, Bulawayo era un importante centro de transporte que proporcionaba enlaces ferroviarios entre Botswana, Sudáfrica y Zambia, y promovía el desarrollo de la ciudad como un importante centro industrial. La ciudad todavía contiene gran parte de lo que queda de la industria pesada y la capacidad de procesamiento de alimentos de Zimbabwe.

Parque Nacional Matabo

Hoy Bulawayo es una de las ciudades más atractivas del país, con una agradable mezcla de arquitectura victoriana y moderna, lo que le da un carácter único. Desde el punto de vista turístico, Bulawayo tiene mucho que ofrecer, ya sea dentro de sí mismo o alrededor. Bulawayo se encuentra en las cercanías del Parque Nacional Hwange, las Cataratas Victoria (una de las maravillas del mundo), las ruinas de Khami, las colinas de Matobo (donde están enterrados Cecil John Rhodes y el Rey Mzilikazi) y el Parque Nacional Matobo.

Rocas de granito en el parque nacional Matopos

Mucho más cerca de la ciudad se encuentra la Galería Nacional de Arte en Bulawayo, una atracción de gran interés, ubicada en un edificio de la época victoriana. El complejo también alberga una tienda de artesanía, un restaurante y varios estudios de artistas. También está la Feria de Comercio Internacional de Zimbabwe (ZITF),

Feria Internacional del Comercio en Bulawayo

Old Bulawayo, etc. Aquí se destacan la mayoría de los puntos turísticos que vale la pena visitar. Se ha dicho que los visitantes de la ciudad describen a Bulawayo como la “Joya bajo el sol de Zimbabwe”, que vale la pena visitar debido a su gran variedad de tesoros ubicados en un entorno verdaderamente único.

El Museo de Historia Natural de Zimbabwe es uno de los mejores del sur de África. Contiene exhibiciones y colecciones de increíble diversidad para visitantes ocasionales, estudiantes e investigadores.

En tiempos desafiantes, aprendizaje remota usando Tecnología Informática

Microsoft Teams (Artículo traducido del Blog Educativo de Microsoft)

El corona virus COVID-19 ha impactado las vidas de personas en todo el mundo. Las rutinas diarias de millones, incluidos educadores y estudiantes, se han visto afectadas. El equipo de Microsoft Education está comprometido a ayudar a los maestros y estudiantes a mantenerse conectados y comprometidos.

A medida que algunas escuelas buscan continuar aprendiendo de forma remota por la seguridad de sus estudiantes y profesores, Microsoft Teams for Education ofrece un aula en línea para que los estudiantes y los maestros puedan encontrar nuevas formas de continuar centrándose en el aprendizaje. Teams, gratuito para escuelas y universidades, ofrece un aula en línea que reúne conexiones, tareas, archivos y conversaciones virtuales cara a cara en un solo lugar accesible desde dispositivos móviles, tabletas, PC o navegadores. Se puede mantenerse conectado y comprometido con las aulas y la facultad durante este tiempo.

Hemos escuchado historias increíbles sobre cómo los educadores apoyan a los estudiantes y también hemos recibido preguntas sobre cómo los estudiantes y los educadores pueden mantenerse conectados mediante la tecnología. Queremos aprovechar este tiempo para compartir algunas de las formas en que puede mantenerse conectado y comprometido con las aulas y el profesorado durante este tiempo.

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Microsoft Teams está incluido en Office 365 A1, que es gratuito para instituciones educativas. Para obtener orientación de TI sobre cómo implementar Office 365 y hacer que toda su escuela comience en Teams, consulte esta página.

Descripción general de la arquitectura de Microsoft Teams

Una vez que Teams está habilitado, los estudiantes y la facultad pueden comenzar a usarlo ingresando la dirección de correo electrónico de su escuela en teams.microsoft.com.

Para cualquier pregunta o problema de soporte, presente un ticket aquí y para obtener más información sobre la capacitación de equipos u otros talleres de desarrollo profesional, comuníquese con su tienda local de Microsoft.

Estamos aprendiendo mucho de las escuelas de todo el mundo que permiten el aprendizaje remoto de maneras ingeniosas y usted puede aprender más sobre Microsoft Teams for Education aquí. Independientemente de las herramientas que utilice, les deseamos lo mejor a sus estudiantes, profesores, personal y familias.

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